Khám phá e-logistics tại Việt Nam qua bài viết đầy đủ về cơ hội và thách thức mà doanh nghiệp Logistics đối mặt trong năm 2024. Tìm hiểu về ưu điểm quan trọng của mô hình e-logistics trong việc tối ưu hoá quản lý hàng tồn kho, cung ứng dịch vụ giao hàng linh hoạt và giảm chi phí. Bài viết không chỉ cung cấp cái nhìn sâu sắc cho độc giả về tương lai của e-logistics tại Việt Nam, nó còn giúp người đọc hiểu rõ những yếu tố ảnh hưởng tới e-logistics ở Việt Nam hiện nay.

Nội dung bài viết

1. E-logistics là gì ?

E-logistics, hay còn được gọi là logistics điện tử, đại diện cho một cuộc cách mạng trong ngành vận chuyển và quản lý chuỗi cung ứng. Đây không chỉ là một khái niệm mới mẻ, mà còn là sự đổi mới đột phá, nắm bắt sức mạnh của công nghệ để tối ưu hóa mọi khía cạnh của hoạt động logistics.

Trong bối cảnh của thị trường Việt Nam, e-logistics không chỉ đơn thuần là sự áp dụng công nghệ, mà còn là một chiến lược đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao từ phía người tiêu dùng và doanh nghiệp. Với việc sử dụng các giải pháp tiên tiến như theo dõi đơn hàng trực tuyến, định vị GPS và hệ thống quản lý kho thông minh, e-logistics tại Việt Nam mang lại sự linh hoạt, tính minh bạch và tăng cường khả năng đáp ứng nhanh chóng đối với sự biến động của thị trường.

Doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam có thể tận dụng xu hướng này để cung cấp các dịch vụ vận chuyển, quản lý kho, và phân phối hiệu quả, tạo ra sự thuận tiện và tin cậy cho cả người tiêu dùng và các doanh nghiệp thương mại điện tử. Điều này không chỉ nâng cao trải nghiệm mua sắm mà còn đóng góp tích cực vào sự phát triển bền vững của hệ thống logisitcs tại Việt Nam.

2. Các mô hình e-logistics tại Việt Nam

2.1. 1PL (First-party logistics)

Mô hình e-logistics 1PL (First-party Logistics) là một chiến lược quản lý chuỗi cung ứng nổi bật, trong đó doanh nghiệp đảm nhận toàn bộ quy trình logistics mà không liên kết với bên thứ ba.

Mô hình 1PL đặt doanh nghiệp ở tâm điểm quản lý chuỗi cung ứng, nơi họ tự mình đảm nhận và điều phối mọi khâu trong chuỗi, từ quản lý đặt hàng đến vận chuyển và xử lý hàng hóa. Doanh nghiệp 1PL có quyền kiểm soát hoàn toàn chi phí và quy trình logistics. Điều này mang lại lợi ích về tối ưu hóa chi phí vận chuyển, quản lý kho bãi hiệu quả và linh hoạt điều chỉnh chiến lược dựa trên nhu cầu thị trường.

Doanh nghiệp 1PL chủ động trong việc tối ưu hóa chi phí và quy trình. Họ có quyền kiểm soát hoàn toàn chi phí vận chuyển, chi phí kho bãi và các chi phí khác liên quan đến logistics, giúp họ có thể điều chỉnh và tối ưu hóa theo nhu cầu và mục tiêu kinh doanh của mình. Mô hình này mang lại sự tự chủ cao đối với chiến lược kinh doanh, cho phép doanh nghiệp linh hoạt điều chỉnh và định hình lại chiến lược để đáp ứng nhanh chóng với biến động của thị trường và yêu cầu khách hàng.

2.2. 2PL (Second-party logistics)

Mô hình E-logistics 2PL (Second-Party Logistics) là một phương thức trong quản lý chuỗi cung ứng, trong đó doanh nghiệp thuê một bên thứ hai, thường là một nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp để quản lý một phần hoặc toàn bộ chuỗi cung ứng của mình.

Đây cũng là mô hình e-logistics tại Việt Nam mà các doanh nghiệp thường xuyên áp dụng nhất. Mô hình 2PL thường đặt doanh nghiệp vào tư cách của bên thuê và một bên thứ hai chuyên nghiệp, thường là một nhà cung cấp dịch vụ logistics được thuê để quản lý một phần hay toàn bộ quá trình logistics. Trong mô hình này, doanh nghiệp có thể chọn thuê 2PL để quản lý một phần cụ thể của chuỗi cung ứng chẳng hạn như vận chuyển, lưu trữ, xử lý hàng hóa, …

Mô hình 2PL mang lại tính linh hoạt cho doanh nghiệp, giúp họ tập trung vào nhân sự và tài nguyên cho những hoạt động chiến lược cốt lõi trong khi vẫn đảm bảo rằng quá trình logistics diễn ra hiệu quả. 2PL thường cung cấp các công cụ theo dõi và báo cáo mạnh mẽ, giúp doanh nghiệp theo dõi hiệu suất và đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu chính xác.

2.3. 3PL (Logistic theo hợp đồng)

Mô hình E-logistics 3PL (Third-Party Logistics) là một hình thức trong quản lý chuỗi cung ứng, trong đó doanh nghiệp thuê một bên thứ ba chuyên nghiệp, được gọi là nhà cung cấp dịch vụ logistics (3PL), để quản lý và thực hiện một hoặc nhiều phần của chuỗi cung ứng của doanh nghiệp.

Mô hình này giảm rủi ro và chi phí đầu tư, vì doanh nghiệp không cần phải xây dựng và duy trì cơ sở hạ tầng logistics của riêng mình. Thuê một bên thứ ba giúp doanh nghiệp tập trung vào các yếu tố chiến lược của kinh doanh mà không cần lo lắng về chi tiết về logistics. Tính linh hoạt cũng tăng lên khi doanh nghiệp có thể điều chỉnh quy mô dịch vụ theo nhu cầu do đó các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam cũng thường xuyên áp dụng mô hình này.

Với mô hình này, các doanh nghiệp 3PL E-logistics tại Việt Nam đảm bảo rằng quá trình quản lý vận chuyển được thực hiện hiệu quả, từ lựa chọn tuyến đường thông minh đến theo dõi đơn hàng và đáp ứng nhanh chóng đối với yêu cầu giao hàng ngày càng đa dạng của khách hàng. Mô hình 3PL không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ logistics chất lượng mà còn hỗ trợ sự phát triển bền vững của thị trường e-logistics tại Việt Nam trong tương lai.

2.4. 4PL (Cung cấp dịch vụ logistic thứ 4)

Mô hình E-logistics 4PL (Fourth-Party Logistics) là một phương thức quản lý chuỗi cung ứng tiên tiến hơn, trong đó doanh nghiệp không chỉ thuê một bên thứ tư quản lý chuỗi cung ứng mà còn chịu sự quản lý chiến lược toàn diện từ bên thứ tư.

Bên thứ tư trong mô hình 4PL thường là đối tác chiến lược, tham gia vào quá trình quyết định chiến lược và giúp doanh nghiệp tối ưu hóa mối liên kết với các bên liên quan trong chuỗi cung ứng. Bên thứ tư có trách nhiệm tổ chức và quản lý tài nguyên toàn cầu, bao gồm cả cơ sở hạ tầng, nhà cung cấp dịch vụ, và thông tin liên quan đến chuỗi cung ứng. Điều này giúp doanh nghiệp tập trung vào lợi thế cạnh tranh và chiến lược.

Đối với doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam, quản lý vận chuyển trở nên linh hoạt hơn thông qua sự tích hợp các giải pháp tiên tiến. Từ lựa chọn tuyến đường thông minh đến theo dõi đơn hàng và tối ưu hóa thời gian giao hàng, mọi quy trình đều được tối ưu hóa để đáp ứng nhanh chóng và chính xác với yêu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.

2.5. 5PL (Cung cấp logistic cho bên thứ 5)

5PL là một mô hình dịch vụ khá mới hiện nay do đó khá ít phổ biến trong thị trường e-logistics tại Việt Nam. Nó kiểm soát tất cả các hoạt động trong một chuỗi cung ứng với việc sử dụng công nghệ thông tin và kết hợp các phương pháp đã được chứng minh của 3PL và 4PL. Nhà điều hành 5PL là nhà cung cấp dịch vụ logistics có kế hoạch tổ chức và thực hiện các giải pháp logistics thay mặt cho các tổ chức thương mại khác. Ngoài ra, nó thương lượng giá với các nhà cung cấp dịch vụ khác, như xe tải, hãng hàng không,…

Mô hình 5PL tại Việt Nam tập trung vào việc cung cấp giải pháp toàn diện, bao gồm quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng và logisitcs cho khách hàng. Sự tích hợp công nghệ thông tin và truyền thông là chìa khóa để tối ưu hóa mọi khía cạnh của quy trình. Tuy nhiên, do mô hình này còn khá mới nên các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam thường ít sử dụng do còn nhiều hạn chế về mặt vận hành, công nghệ,…

Trong 5 mô hình trên, hiện nay các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam chủ yếu áp dụng mô hình 2PL và 3PL.

3. Thực trạng e-logistics tại Việt Nam

Trong thời đại 4.0 hiện nay, sự bùng nổ của thương mại điện tử và sự gia tăng đáng kể về nhu cầu vận chuyển và giao hàng trực tuyến đã đặt ra một loạt thách thức và cơ hội cho mảng e-logistics tại Việt Nam. Các doanh nghiệp đang chứng kiến một sự chuyển đổi đáng kể từ mô hình truyền thống sang e-logistics, đặt ra yêu cầu cao về sự linh hoạt và hiệu quả.

Từ năm 2018 đến hiện nay, thị trường thương mại điện tử ở Việt Nam đã có sự phát triển đáng kể. Quy mô của thị trường là 8,06 tỷ USD vào năm 2018, tăng lên 10,08 tỷ USD vào năm 2019, tiếp tục tăng lên 11,8 tỷ USD vào năm 2020. Năm 2021, quy mô thị trường sẽ đạt khoảng 13,6 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 18%. Trong xu hướng phát triển này, chi phí logistics chiếm khoảng 10% tổng doanh thu, đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sự phát triển của các doanh nghiệp logistics.

E-logistics tại Việt Nam không chỉ là xu hướng mà còn là một giải pháp toàn diện để nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường hiệu suất. Hệ thống theo dõi hàng hóa, quản lý kho thông minh và các ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành tiêu chí quan trọng giúp doanh nghiệp đáp ứng nhanh chóng và chính xác đối với sự đa dạng ngày càng tăng về nhu cầu của thị trường.

4. Cơ hội và thách thức cho các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam

4.1. Cơ hội

Tăng cường vận chuyển

Việc các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam tận dụng tích hợp của công nghệ AI và IoT vào quy trình vận chuyển giúp tối ưu hóa tuyến đường, giảm thiểu thời gian và chi phí, đồng thời cung cấp thông tin theo thời gian thực về vị trí của hàng hóa. Điều này giúp doanh nghiệp không chỉ tiết kiệm chi phí vận chuyển mà còn cải thiện trải nghiệm của khách hàng.

Ngoài ra, việc tăng cường dịch vụ thêm giá như theo dõi trực tuyến, thông tin đầy đủ về đơn hàng, và dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp cũng là cơ hội để doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng và tăng cường uy tín trên thị trường.

Nhu cầu ngày càng tăng

Với sự gia tăng ngày càng mạnh mẽ của thị trường thương mại điện tử tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng chuyển từ mô hình mua sắm truyền thống sang mua sắm trực tuyến. oanh nghiệp E-logistics có thể tận dụng cơ hội này để cung cấp các dịch vụ vận chuyển, giao hàng, và quản lý kho đáp ứng nhanh chóng và linh hoạt cho các doanh nghiệp thương mại điện tử.

Thị trường ngày càng đòi hỏi sự linh hoạt và tốc độ trong các quy trình logistics. Các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam có cơ hội mở rộng quy mô hoạt động của họ để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khác nhau của khách hàng, từ giao hàng nhanh chóng đến dịch vụ chuỗi cung ứng linh hoạt.

Quản lý kho thông minh

Hệ thống quản lý kho thông minh là một cơ hội không thể bỏ qua. Việc sử dụng công nghệ để theo dõi và quản lý tồn kho giúp doanh nghiệp giảm thiểu tồn kho dư thừa, tăng cường khả năng đáp ứng đơn hàng và giảm thiểu rủi ro lạc hậu.

4.2. Thách thức

Hạ tầng công nghệ

Việc triển khai e-logistics tại Việt Nam đòi hỏi đầu tư lớn vào hạ tầng công nghệ. Đối mặt với sự thay đổi liên tục và các tiêu chuẩn ngày càng cao, doanh nghiệp phải không ngừng nâng cấp và đào tạo nhân sự để đảm bảo họ không bị tụt lại trong cuộc đua công nghệ.

Bảo mật thông tin

Với việc chuyển đổi sang môi trường số, bảo mật thông tin trở thành một thách thức quan trọng. Các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam phải đảm bảo rằng họ áp dụng các biện pháp bảo mật mạnh mẽ để bảo vệ dữ liệu quan trọng và thông tin khách hàng.

Cạnh tranh “khốc liệt” giữa các doanh nghiệp e-logistics tại Việt Nam

Với sự tăng trưởng nhanh chóng của e-logistics tại Việt Nam, sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp ngày càng trở nên khốc liệt. Để tồn tại và phát triển, doanh nghiệp cần có chiến lược cạnh tranh mạnh mẽ và khả năng đáp ứng nhanh chóng với những thay đổi trong thị trường.

5. Kết luận

Tóm lại, việc chinh phục lĩnh vực e-logistics tại Việt Nam mang đến nhiều cơ hội hứa hẹn và đồng thời đặt ra những thách thức đáng kể cho các doanh nghiệp logistics trong năm 2024.

Năm 2024 sẽ là một giai đoạn quan trọng, sự đổi mới và sáng tạo trong e-logistics sẽ giúp doanh nghiệp thích ứng và phát triển mạnh mẽ trong bối cảnh thị trường ngày càng phức tạp ngày nay.

Có thể bạn quan tâm

Sinh viên thực hiện: Mai Lâm Thanh Bình

Mã sinh viên: 2105073

Lớp: QH-2021-E KTQT CLC 2

Mã học phần: INE3104_9

INE3104_9, LOGISTICS VÀ CHUỖI CUNG ỨNG

E-logistics tại Việt Nam: Cơ hội và thách thức trong năm 2024